In diesem Jahr tritt der adlige französische Emigrant Jean Comte der St. Quentin im Alter von 16 Jahren als Offiziersanwärter in die Royal Navy ein. Das geschah nicht freiwillig. In der Abgeschiedenheit des Gutes in England war er unter besonderen Umständen aufgewachsen und sollte jetzt ein richtiger Mann werden.
Die Hauptperson, der Kutter <Swordfish> und die <Revolution> sind fiktiv. Die gesamte Hintergrundhandlung, Seeschlachten, Flaggoffiziere, Seelords usw. sind jedoch historisch belegt und waren 1799 / 1800 in den erwähnten Kommandos.
Der Roman wird im Herbst 2007 im Bastei-Lübbe Verlag veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt werden wieder Autorenlesungen im Club stattfinden.
Über den Autor
Erwin Resch, geb. 15.12.1947 in Köln, verheiratet, ein Kind
Selbständiger Versicherungskaufmann
Hintergrund der Romane
Mit 16 Jahren erhielt ich meinen ersten Hornblower-Roman geschenkt. Der entfachte ein Interesse an der Marinehistorie, das bis heute anhält und zu einer umfangreichen Literatursammlung führte. Anfangs waren das Romane, später Fachbücher über Schiffsbau, Bewaffnung, Taktiken, Geschichte usw.. In den letzten Jahren machte ich einige Törns auf historischen Segelschiffen, speziell Kuttern und Schonern.
Langjährige Kontakte zu Selbsthilfegruppen von Transidenten und Transsexuellen, daher Wissen über die im Buch beschriebene Identitätsstörung der Hauptperson (ohne selbst davon betroffen zu sein!)
Das Schreiben der vorliegenden Geschichte erfolgte ohne jede Absicht der Veröffentlichung und diente nur dem Zweck der Entspannung und der Loslösung aus dem beruflichen Stress. Das Abtauchen aus der Aktualität in eine lange zurückliegende Zeit an Bord eines Segelkriegsschiffs mag hoffentlich dem Leser genau so gelingen wie mir.
Die fünfte Fortsetzung der Quentin-Geschichten ist bereits in Arbeit.
Neben „Nelsons Navy“, Familie und Beruf bestehen weitere Interessen:
- Hobbypilot seit 1978 und Theorielehrer für Navigation in der Pilotenausbildung.
- Organisation einer internationalen Oldtimerrallye als Fahrtleiter und Teilnahme an solchen
Veranstaltungen auf historischen Autos.
- Mitorganisation diverser Segelregatten.
- Gelegentliche historische Führungen durch Köln für private Gruppen.
- Diverse Kurzgeschichten unter Pseudonym über Transidenten mit hohen Zugriffszahlen im
Internet.
- Heimwerker
- Autobastler und und und
Köln, im Februar 2005
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